Como escolher o volante certo para o barco?

O volante do seu barco pode não ser a primeira coisa que alguém nota quando olha para o seu barco à distância ou mesmo quando sobe a bordo. Na verdade, existem muitos outros componentes que causam um impacto visual maior. Mas por outro lado, a escolha do volante é extremamente importante.

Afinal, você passa mais tempo tocando o volante do que qualquer outra coisa a bordo. Portanto, ter uma roda de alta qualidade que combine bem com o seu barco e estilo de navegação pode fazer uma diferença muito maior do que você imagina na forma como você aproveita seu barco. Aqui estão algumas coisas importantes a serem consideradas ao escolher um novo volante para o seu barco.

Qual tamanho de volante de barco você precisa?

A grande maioria das lanchas recreativas usa um dos dois tamanhos básicos de volante: 13-1/2” ou 15-1/2”. Há algumas pequenas variações - algumas rodas menores podem ter 13" em vez de 13-1/2", enquanto algumas rodas maiores podem ter 15" ou 15-1/4". Mas estes dois tamanhos gerais cobrem a maioria das aplicações.

Então, por que escolher um em vez do outro? Primeiro, a estética é um fator. Obviamente, uma roda pequena pode parecer engraçada num barco grande e vice-versa. A maioria das áreas do leme, porém, são compatíveis com qualquer tamanho.

Em segundo lugar, rodas menores são como uma “marcha mais alta” para sua direção; eles são mais rápidos para virar, mas exigem mais esforço de direção, sendo todo o resto igual.

Em outras palavras, você pode girar uma roda menor de trava em trava mais rápido do que uma roda maior, mas a roda maior é mais fácil de girar. Com os modernos sistemas de direção hidráulica e hidráulica, o problema do esforço de direção não é um fator significativo, mas com a direção por cabo, uma roda maior pode ser visivelmente mais fácil de girar.

Terceiro, é importante considerar o espaço e a folga do leme. Uma roda menor libera mais espaço para porta-copos, displays eletrônicos, controles do compensador, interruptores e outros itens montados no leme que não podem ser posicionados “atrás” do volante.

Escolhendo um estilo de volante de barco

Assim como os tamanhos dos volantes, a maioria dos volantes de reposição para lanchas recreativas se enquadram em uma das poucas categorias básicas de design: aço inoxidável de três raios, cinco raios (também conhecido como “destruidor”), bluewater, bellloca e poliuretano de três raios.

Volantes de três raios em aço inoxidável

Atualmente um dos volantes mais populares entre os velejadores de água salgada. Volantes de três raios em aço inoxidável estão disponíveis nos tamanhos 13-1/2” e 15-1/2” com ou sem botões auxiliares integrados. A maioria é feita de aço inoxidável sólido fundido de grau 316.

Rodas tipo contratorpedeiro de cinco raios

As rodas do tipo contratorpedeiro de cinco raios não são tão elegantes quanto as rodas de três raios, mas foram fornecidas como equipamento original em muitos barcos de água salgada. Eles são normalmente feitos de aço inoxidável 304 estampado, o que os torna mais baratos do que as rodas de aço inoxidável 316 fundidas. Alguns têm alças de espuma de borracha moldadas no aro, que proporcionam um toque mais suave do que o aço inoxidável puro, mas se deterioram com o tempo.

Rodas Bluewater e Bellloca

Ambos são volantes premium e significativamente mais caros quando são rodas de três raios do mesmo fabricante. A roda estilo bluewater é essencialmente um “dois raios” estilizado que é frequentemente instalado como equipamento original em barcos Yellowfin e outros grandes consoles centrais. A roda bellloca tem um design de três raios com detalhes adicionais para uma estética marcante e sofisticada.

Volantes de poliuretano de três raios

Eles são normalmente encontrados em barcos voltados para a água doce, como barcos de wake e ski, barcos bass e barcos pontão. Eles normalmente são feitos com raios de alumínio e aro de poliuretano e geralmente apresentam um estilo que lembra volantes de carro - aros revestidos de vinil, plástico contornado cobrindo os raios, etc. sinta-se bem em suas mãos, mas não resiste ao sol, à umidade e ao sal como o aço inoxidável.

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