Você precisa de um botão auxiliar na roda do barco?

Os botões auxiliares (também comumente chamados de “botões suicidas” e “botões de potência”) facilitam a rotação rápida do volante do barco. Alguns volantes vêm com um botão de assistência integrado ou um botão de fixação pode ser adicionado a um volante existente. O positivo é óbvio: em situações de atracação e outras situações apertadas, a capacidade de girar a roda de forma rápida e suave pode ser muito útil.

Mas e as desvantagens dos botões auxiliares?

Primeiro, para os velejadores novatos, a capacidade de girar o volante rapidamente nem sempre é uma coisa boa.

Segundo, em algumas aplicações, os botões auxiliares podem criar problemas de folga. Especificamente em barcos projetados para serem conduzidos em pé com rodas montadas verticalmente ou quase verticalmente, um botão de assistência às vezes pode atingir você nas coxas ou “abaixo da cintura” ao navegar em mar agitado. Certifique-se de que haja espaço suficiente entre o poste inclinado e o volante para que seja improvável que o botão atinja você quando estiver posicionado próximo à parte inferior do volante.

Terceiro, os botões de assistência são mais úteis em barcos com áreas de leme bastante “abertas”. Em muitos barcos bass, runabouts e barcos de esqui/wake, onde o motorista se senta perto do chão e perto do painel e do lado estibordo do barco, não há espaço suficiente para os braços para que um botão de assistência seja muito útil.