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Há uma variedade de tipos diferentes de travas para barcos no mercado atualmente... Aqui está um pequeno detalhamento para ajudá-lo a decidir qual tipo funcionará melhor para o seu barco.

Depois que o carro parar, você deve puxar o freio de mão; Depois que o navio estiver atracado, ele também precisará lançar a âncora.

Projetado para uso de âncora marítima ou de iate, o design exclusivo de giro duplo deste conector de corrente de âncora polido espelhado em aço inoxidável 316 permite que o conector gire em duas direções: em torno do eixo e horizontal ou verticalmente, proporcionando uma experiência mais flexível. O conector possui desenho oval que permite deslizar perfeitamente no rolete da corrente, garantindo um funcionamento suave.

Andy Marine Fabricantes de hardware marítimo. Atualmente possui parceiros em mais de 80 países ao redor do mundo.Andy Marine Fabricantes de hardware marítimo. Atualmente possui parceiros em mais de 80 países ao redor do mundo. Entre eles, a demanda por correntes de ancoragem padrão alemãs aumenta a cada ano. Corrente de cabos DIN766, dividida em três materiais, três tratamentos de superfície. Material: aço inoxidável 304, aço inoxidável 316, aço carbono. Superfície: galvanização por imersão a quente, galvanização elétrica, tratamento de polimento. No caso de saturação de produtos de mercado, ainda verificamos todo o processo de soldagem para garantir que a força de ruptura do produto foi utilizada com segurança. Ao mesmo tempo, nossos produtos podem ser montados de acordo com as necessidades do cliente. Acessórios como conector de âncora e manilha podem ser combinados de acordo com o tamanho. Se sua embarcação também precisar desses produtos, não hesite em entrar em contato com Andy Marine

A âncora de garra galvanizada por imersão a quente de 80 kg (âncora Bruce) da Andy Marine, fabricante especializada de equipamentos marítimos, é a escolha ideal para usuários marítimos devido à sua excelente durabilidade e resistência à ferrugem.

Com que frequência você muda sua âncora? Esta é uma pergunta que raramente ouvimos, mas na realidade é uma pergunta que os proprietários de barcos deveriam fazer a si mesmos com mais frequência. Se os componentes da sua âncora funcionarem perfeitamente e parecerem bons à primeira vista, esta é provavelmente uma pergunta que você nem pensaria em fazer. No entanto, não ficar de olho na configuração atual da âncora pode levar a reparos caros no futuro.